东莞开公司“智能卡口”铸就“火眼金睛” 东莞海事局查处

7月24日，东莞海事局“智能卡口”系统抓拍到一出港海船船名“盛嘉XX”，执法人员通过“海事之手”进行信息甄别时，该船的MMSI显示为“41320***1”。
根据我国MMSI编码规则，海船MMSI尾数应该为“0”

卡口抓拍
该船异常的MMSI码引起了执法人员的高度警觉，立即通过智慧海事平台对该MMSI和船名进行详细核查，发现该MMSI对应船舶为“浙兴XX”，而“盛嘉XX””船对应的MMSI码为“41320***0”。

执法人员对“41320***1”、“41320***0”近一个月的轨迹进行查询和比对，发现两MMSI的轨迹有吻合的迹象，该船存在涉嫌篡改AIS静态信息导致“一船多码”的违法行为。考虑到该船已经出港，值班人员通过智慧平台将该船列为重点跟踪，定时对该船船位进行查询。

两MMSI的轨迹高度吻合

7月27日，东莞海事局指挥中心通过视频监控系统发现“盛嘉XX”船再次进入东莞辖区靠泊，立即派出现场执法人员对该船登轮检查，现场检查发现该船AIS设备关闭，开启AIS设备后，该船AIS静态信息显示MMSI码为41320***1，船名为“浙兴XX”，与该船《船舶电台执照》《海上移动通信业务标识码证书》列明的船名“盛嘉XX”、MMSI“41320***0”不符。

现场检查证书
执法人员向该船出示了该船的两个MMSI所呈现出来的高度吻合的AIS轨迹，在证据面前，该船船员承认了更改MMSI码和冒用他船船名的违法事实。执法人员向船方派发了水上无线电秩序维护宣传册，对船员开展无线电秩序专项整治的教育宣传，责令船舶对违法行为现场纠正，对涉及的违法行为进行立案调查。
经过后续深入调查发现，该船所冒用的船名“浙兴XX”已于2019年7月注销登记，“盛嘉XX”轮通过擅自更改AIS静态数据、关闭AIS设备等手段逃避海事监管。
依据相关规定，修改AIS静态信息的密码由AIS设备供应商掌握，设备供应商不应将密码告知船舶，受利益的驱使，“盛嘉XX”轮违规获取密码，恶意篡改船名和MMSI，造成“一船多码”，以此来躲避相关执法部门的监管。

海事部门提醒
强化船载AIS的MMSI、船名等静态信息管理是从源头上消除船舶“一船多码”、“一码多船”等问题的关键。AIS设备供应商应恪守行业准则，切勿违规向船方提供静态信息修改密码。航运公司要落实安全生产主体责任，守法经营，切勿指使船员做出修改AIS相关静态数据等违法行为。
接下来，东莞海事局将继续运用信息化技术手段，持续重点打击船舶恶意“一船多码”、“一码多船”等违法行为。
供稿 | 康有良 楚延春
原标题：《“智能卡口”铸就“火眼金睛” 东莞海事局查处辖区首宗“一船多码”违法行为》

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